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Hörmann : portes de garage, prix et avis en 2026

Hörmann, groupe familial allemand fondé en 1935, fabrique des portes de garage, des portes d'entrée, des portails et leurs motorisations dans 40 usines. En France, sa porte sectionnelle RenoMatic avec motorisation est affichée à partir de 1 179 € TTC hors pose jusqu'au 31 décembre 2026, et une porte de garage sectionnelle posée coûte le plus souvent de 1 200 à 3 500 €. Ce guide présente les modèles, leur isolation, les motorisations, le prix, les avis et la fiscalité des travaux.

Publié par Raphaël Foulon, directeur de la publicationMis à jour le

Hörmann, groupe familial allemand de la porte

Hörmann a été fondé en 1935 par August Hörmann. Le siège du groupe est à Steinhagen, en Westphalie orientale, près de Bielefeld. L'entreprise, dirigée par la quatrième génération, a pour associés Martin J. Hörmann et Christoph Hörmann. Selon le groupe, plus de 20 millions de portes ont été produites depuis sa création, et le chiffre d'affaires annuel dépasse le milliard d'euros.

En France, la filiale Hörmann France a son siège à Gron, dans l'Yonne. La marque vend par un réseau de revendeurs et d'installateurs partenaires, qui prennent les cotes, établissent le devis et posent la porte.

1935Création à Steinhagen (Allemagne)
40 usinesEn Europe, en Amérique du Nord et en Asie
6 000Collaborateurs et plus, selon le groupe
20 millionsPortes produites depuis la création

Les portes de garage Hörmann en images

Les photos ci-dessous viennent de l'espace presse de Hörmann France : portes sectionnelles assorties à une porte d'entrée, porte de garage associée à un portail, porte enroulable.

Portes de garage Hörmann
Porte de garage sectionnelle rouge à rainures, assortie à la porte d'entrée
Porte de garage sectionnelle rouge à rainures, assortie à la porte d'entréeImage : Hörmann KG
Porte de garage sectionnelle, porte d'entrée et portail coulissant assortis
Porte de garage sectionnelle, porte d'entrée et portail coulissant assortisImage : Hörmann KG
Porte de garage sectionnelle blanche sur une maison neuve
Porte de garage sectionnelle blanche sur une maison neuveImage : Hörmann KG
Porte de garage enroulable RollMatic vue de l'intérieur du garage
Porte de garage enroulable RollMatic vue de l'intérieur du garageImage : Hörmann KG

Les modèles de portes de garage Hörmann

Hörmann décline ses portes selon le mode d'ouverture. La plus vendue des familles est la porte sectionnelle, dont le schéma ci-dessous montre les éléments.

Schéma : Composition d'une porte de garage sectionnelle

Composition d'une porte de garage sectionnelle

  1. Panneaux articulés : des sections horizontales reliées par des charnières
  2. Rail latéral : il guide les panneaux de la verticale vers le plafond
  3. Ressort de torsion : il équilibre le poids de la porte, ce qui soulage le moteur
  4. Moteur au plafond : il tire la porte par un rail central
  5. Joint bas : il épouse le sol contre l'air et l'eau
  6. Mousse isolante : injectée entre deux tôles d'acier, elle donne aux panneaux leur pouvoir isolant
FamilleModèlesOuverture et usage
SectionnelleLPU 42, LPU 67 Thermo, LTH 42 (bois massif), RenoMaticSe range sous le plafond ; place libre devant et dans le garage
Sectionnelle latéraleHST 42, HART 42 (cadre aluminium vitré)Coulisse le long du mur ; plafond encombré ou linteau réduit
EnroulableRollMatic, RollMatic T, RollMatic ODS'enroule au-dessus de la baie ; la RollMatic OD ne demande qu'un linteau de 60 mm
BasculanteBerryBascule sous le plafond ; un classique de la marque depuis 1952
BattantePortes battantesS'ouvre vers l'extérieur ; toute la surface intérieure reste libre

Familles et modèles présentés sur hormann.fr.

Pour le choix entre ces types de portes, leurs avantages et leurs prix moyens, voir notre guide de la porte de garage.

Isolation et sécurité : ce que disent les fiches Hörmann

LPU 42 et LPU 67 Thermo

La LPU 42 a des panneaux en acier à double paroi de 42 mm, injectés de mousse ; la version PremiumPlus renforce la protection contre la corrosion pour les régions côtières. La LPU 67 Thermo a des panneaux de 67 mm à rupture de pont thermique : Hörmann annonce un coefficient U de 0,33 W/(m².K) pour le panneau et de 1,0 W/(m².K) pour une porte de 5 000 x 2 125 mm. Le raccord ThermoFrame, en option sur toutes les sectionnelles, coupe le pont thermique entre le cadre et la maçonnerie et améliore l'isolation d'environ 15 % selon la marque. Pour un garage accolé à une pièce chauffée, Hörmann recommande la double paroi.

Sécurité anti-effraction

Sur les portes motorisées, une sécurité anti-relevage se verrouille mécaniquement dans le rail de la motorisation, y compris en cas de coupure de courant. Les LPU 42 et LPU 67 Thermo motorisées existent en option avec un équipement de sécurité RC2 certifié selon la norme DIN/TS 18194, qui résiste au moins 3 minutes à une tentative d'effraction avec tournevis, pince et cales.

Motorisations : ProMatic, SupraMatic et BiSecur

Hörmann conçoit et fabrique ses motorisations. La SupraMatic est la plus rapide (jusqu'à 50 % de vitesse d'ouverture en plus, selon la marque), la ProMatic la plus économique, et la ProMatic Akku fonctionne sans raccordement au secteur, pour un garage non alimenté. Toutes utilisent le système radio BiSecur, à chiffrement, testé par des experts en sécurité de l'université de la Ruhr à Bochum, qui commande aussi une porte d'entrée, un portail ou l'éclairage Hörmann. Avec la passerelle BiSecur Gateway, l'ensemble se pilote depuis un smartphone ; les blocs-moteurs de la série 4 sont réparables sur demande.

Prix d'une porte de garage Hörmann en 2026

Hörmann France affiche une offre promotionnelle jusqu'au 31 décembre 2026 : la porte sectionnelle RenoMatic (panneaux à double paroi de 42 mm) avec sa motorisation ProLift 600-2 et deux émetteurs, dès 1 179 € TTC, prix public conseillé hors pose, pour huit dimensions de 2 315 x 2 080 mm à 2 500 x 2 125 mm. La motorisation de l'offre est annoncée avec une garantie de 5 ans. Les autres modèles se chiffrent sur devis, après la prise de cotes.

PrestationPrix TTC indicatifSource
RenoMatic avec motorisation, 8 dimensions, hors posedès 1 179 €hormann.fr, offre valable jusqu'au 31/12/2026
Porte sectionnelle, toutes marques, hors pose800 à 2 500 €MesDépanneurs, décembre 2025
Porte sectionnelle, toutes marques, posée1 200 à 3 500 €MesDépanneurs, décembre 2025
Porte enroulable, toutes marques, posée1 000 à 3 500 €MesDépanneurs, décembre 2025
Pose d'une porte de garage300 à 800 €Izi by EDF, décembre 2025

Prix indicatifs ; la dépose de l'ancienne porte, les finitions, les hublots, un portillon ou une sécurité RC2 s'ajoutent sur devis.

Remplacer une porte de garage : les étapes

  1. Visite et cotes : le revendeur relève la largeur, la hauteur, le linteau et les écoinçons, qui déterminent les modèles possibles.
  2. Choix du modèle : sectionnelle, latérale, enroulable ou basculante, puis le motif, la surface, la couleur et les options (hublots, portillon, ThermoFrame, RC2).
  3. Devis : il précise le modèle exact, la motorisation, les émetteurs, la dépose et l'évacuation de l'ancienne porte.
  4. Pose : selon Hörmann, l'ancienne porte est démontée et la nouvelle posée généralement en quelques heures.
  5. Mise en service : réglage de la motorisation, essais des sécurités et prise en main des émetteurs.

Avis sur les portes de garage Hörmann

Points forts

  • Fabricant de la porte et de la motorisation, gamme la plus large du marché
  • LPU 67 Thermo à panneaux de 67 mm à rupture de pont thermique
  • Sécurité anti-relevage mécanique, option RC2 certifiée
  • Radio BiSecur chiffrée, commune aux portes, portails et à l'éclairage
  • Porte d'entrée et portail assortis à la porte de garage
  • Prix public affiché pour la RenoMatic motorisée

Points faibles

  • Prix sur devis pour la plupart des modèles
  • Émetteurs BiSecur propres à la marque
  • La LPU 67 Thermo coûte plus cher qu'une LPU 42, utile surtout si le garage touche une pièce chauffée
  • Couleurs foncées déconseillées en plein soleil sur les portes en acier, selon le fabricant

TVA et aides pour une porte de garage

Une porte de garage n'est pas un équipement de rénovation énergétique. MaPrimeRénov' ne finance aucune menuiserie en parcours par geste depuis le 1er septembre 2026, le catalogue des fiches CEE du secteur résidentiel ne prévoit aucune prime pour une porte de garage, et elle ne fait pas partie des travaux de l'éco-PTZ.

Côté TVA, le garage compte parmi les dépendances usuelles d'un logement : son remplacement, fourni et posé par un professionnel dans un logement achevé depuis plus de 2 ans, relève en principe du taux de 10 % des travaux d'amélioration, avec l'attestation du client sur le devis. Le taux de 5,5 % ne vise pas les portes de garage. Une porte d'entrée isolante Hörmann donnant sur l'extérieur peut en revanche y prétendre si son Ud est ≤ 1,7 W/m².K : voir notre guide de la porte d'entrée et la page TVA réduite.

Si vous rénovez par ailleurs l'isolation ou les fenêtres, le simulateur d'aides chiffre ce qui reste possible, et la page cumuler les aides explique les combinaisons ; l'annuaire des artisans recense les professionnels près de chez vous.

Comparer avec d'autres marques

Pour la porte d'entrée, les volets ou les fenêtres de toit qui accompagnent un projet de garage, comparez avec :

Sources

Questions fréquentes

Vos questions, nos réponses

Hörmann France affiche jusqu'au 31 décembre 2026 la porte sectionnelle RenoMatic avec motorisation ProLift 600-2 dès 1 179 € TTC, prix public conseillé hors pose, pour huit dimensions standard. Les autres modèles se chiffrent sur devis. Pour une porte sectionnelle toutes marques, MesDépanneurs indique 800 à 2 500 € hors pose et 1 200 à 3 500 € posée ; Izi by EDF situe la pose entre 300 et 800 €.

La LPU 42 a des panneaux en acier à double paroi de 42 mm. La LPU 67 Thermo a des panneaux de 67 mm à rupture de pont thermique ; Hörmann annonce un coefficient U de 0,33 W/(m².K) pour le panneau et de 1,0 W/(m².K) pour une porte de 5 000 x 2 125 mm. La LPU 67 Thermo se justifie surtout quand le garage touche une pièce chauffée ; le raccord ThermoFrame, en option, améliore encore l'isolation d'environ 15 % selon la marque.

Hörmann propose la SupraMatic, la plus rapide (jusqu'à 50 % de vitesse d'ouverture en plus), la ProMatic, plus économique, et la ProMatic Akku, qui fonctionne sans raccordement au secteur. Toutes utilisent la radio chiffrée BiSecur, qui commande aussi une porte d'entrée, un portail ou l'éclairage Hörmann, et se pilotent depuis un smartphone avec la passerelle BiSecur Gateway. Les motorisations intègrent une sécurité anti-relevage mécanique.

Non. MaPrimeRénov' ne finance plus aucune menuiserie en parcours par geste depuis le 1er septembre 2026, et le catalogue des fiches CEE du secteur résidentiel ne prévoit pas de prime pour une porte de garage. Elle ne fait pas non plus partie des travaux de l'éco-PTZ. Le garage étant une dépendance usuelle du logement, son remplacement par un professionnel dans un logement de plus de 2 ans relève en principe de la TVA à 10 %.

La porte sectionnelle latérale HST 42 s'ouvre sur le côté, le long du mur, et laisse le plafond libre. La porte enroulable RollMatic s'enroule au-dessus de la baie ; la RollMatic OD, à refoulement plafond, ne demande qu'un linteau de 60 mm, ce qui convient aux rénovations dans des garages étroits. Le revendeur choisit le modèle après avoir relevé le linteau et les écoinçons.

Les portes motorisées Hörmann ont une sécurité anti-relevage qui se verrouille mécaniquement dans le rail de la motorisation, même en cas de coupure de courant. En option, les LPU 42 et LPU 67 Thermo motorisées existent avec un équipement RC2 certifié selon la norme DIN/TS 18194, qui doit résister au moins 3 minutes à une tentative d'effraction avec tournevis, pince et cales.

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